Budowa i rozbudowa drogi gminnej ul. Żeromskiego na odcinku od ul. Skrzetuskiego do ul. Sosnowej w Markach
Inwestycja dofinansowana z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg
Maksymalna kwota dotacji z Rządowego Fundusz Rozwoju Dróg - 6 902 744,82 zł
Ulica Żeromskiego położona jest w woj. mazowieckim w powiecie wołomińskim na terenie Gminy Miasto Marki. W zakres zadania wchodzić będzie budowa i rozbudowa ul. Żeromskiego od skrzyżowania z drogą gminną ul. Skrzetuskiego do skrzyżowania z drogą powiatową - ul. Sosnową w Markach.
W związku z planowaną inwestycją zmiany w istniejącym zagospodarowaniu terenu obejmą:
- rozbiórkę krawężników, obrzeży i nawierzchni drogowych, demontaż ogrodzeń, wywóz i utylizację gruzu z terenu budowy,
- budowę kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicy, kanału technologicznego,
- przebudowę: sieci elektroenergetycznej i teletechnicznej, sieci wodociagowej,
- roboty ziemne: wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni, skrzyżowań wyniesionych, miejsc postojowych, zjazdów, chodników, opasek, poboczy gruntowych z kruszywa
- budowę jezdni [długość: 1 055,23 mb, szerokość: 5,5 m, przekrój: ½ (i więcej), rodzaj nawierzchni: bitumiczna, skrzyżowań wyniesionych [1 szt.], zjazdów, chodników [długość: chodnik str. prawa – 1069,12 mb, szerokość: 2,00 - 7,50 m; chodnik str. lewa – 1065,00 mb, szerokość: 1,51 do 5,00 m, konstrukcja: kostka betonowa/masa bitumiczna], opasek i poboczy gruntowych z kruszywa,
- roboty wykończeniowe, w tym zmiany stałej organizacji ruchu.
Zakres robót rozbiórkowych obejmuje: rozbiórkę: ogrodzeń, nawierzchni bitumicznych z podbudową, nawierzchni z betonu cementowego z podbudową, nawierzchni z kostki betonowej wraz z podbudową, nawierzchni z płyt betonowych z podbudową, krawężników i obrzeży na ławie betonowej
Opis projektowanych rozwiązań drogowych
Parametry techniczne drogi:
- droga gminna, klasy lokalnej, jezdnia szerokości 5,5m,
- trasa drogi składa się z odcinków prostych wyokrąglonych łukami poziomy R220-R500m,
- włączenie do drogi powiatowej ul. Sosnowej, podporządkowane do ul. Sosnowej, skrzyżowanie czterowlotowe, adaptacja istniejącego skrzyżowania wybudowanego w ramach budowy ul. Sosnowej,
- skrzyżowanie z:
- ul. Czarnieckiego, zwykłe, trzywylotowe z promieniami wyokrąglającymi R6m,
- ul. Wołodyjowskiego, zwykłe wyniesione, czterowlotowe z promieniami wyokrąglającymi R6m,
- ul. Zagłoby/Zygmuntowską, zwykłe, czterowlotowe, adaptacja istniejącego skrzyżowania wybudowanego w ramach budowy ul. Zagłoby/Zygmuntowskiej,
- włączenie do drogi gminnej ul. Skrzetuskiego zakończone na planowanej krawędzi jezdni ul. Skrzetuskiego, z promieniami wyokrąglającymi R6m,
- zjazdy indywidualne, szerokość jezdni zjazdu 3,0 - 5,5m ze skosami 1,5:1,5m,
- zjazdy publiczne, szerokość jezdni zjazdu 4,5 - 5,5m z promieniem wyokrąglającym R5m,
- projektowany chodnik szerokości 1,51 - 7,50 m,
- dowiązanie do istniejącej jezdni, bram wjazdowych, furtek oraz ogrodzeń,
- odwodnienie do projektowanej kanalizacji deszczowej,
- w zakresie inwestycji ujęto również budowę kanału technologicznego, oświetlenia ulicy oraz przebudowę sieci elektroenergetycznej, teletechnicznej i wodociągowej.
Budowa nawierzchni drogowych
Zakres inwestycji obejmuje rozbudowę drogi gminnej o nawierzchni bitumicznej na odcinku od ul. Skrzetuskiego do ul. Sosnowej. Projektowana droga zaprojektowana jako jednojezdniowa, dwukierunkowa o szerokości 5,5m z obustronnym chodnikiem. Obsługa przylegających do pasa drogowego posesji poprzez zjazdy indywidualne szerokości min. 3,0m i zjazdy publiczne szerokości min. 4,5m.
Odwodnienie nawierzchni drogowych
Odwodnienie nawierzchni będzie realizowane za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych nawierzchni utwardzonych, a następnie do projektowanych wpustów deszczowych i dalej do istniejącego i projektowanego kanału deszczowego.
Regulacja istniejącego uzbrojenia
W obszarze robót budowlanych znajdują się odcinki kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej, gazowej. Zakres robót obejmuje regulacje poziomów włazów studni rewizyjnych istniejącej kanalizacji, zaworów wodociągowych i hydrantów, zaworów gazowych.
Ulica Żeromskiego w połowie swego biegu jest drogą gruntową. Budowa nawierzchni utwardzonej oraz zagospodarowanie pasa drogowego zniweluje efekt nadmiernego pylenia z drogi gruntowej, co bezpośrednio poprawi stan powietrza oraz komfort z życia mieszkańców. Podniesienie standardu tej drogi poprzez wykonanie: nawierzchni jezdni, chodnika po stronie północnej i południowej, skrzyżowań wyniesionych oraz oświetlenia drogowego, w znaczący sposób podniesie bezpieczeństwo osób poruszających się po drodze, a także najsłabszych uczestników ruchu jakimi są piesi i niepełnoletni rowerzyści (planowana przy ul. Żeromskiego jest budowa kompleksu wychowawczo-edukacyjnego, tzn. szkoły podstawowej, żłobka z oddziałami przedszkolnymi oraz obiektu sportowego Orlik). Ponadto regulacja wysokości oraz profilu jezdni i chodnika, a także powstanie kanalizacji deszczowej, zlikwiduje zagrożenie występowania lokalnych podtopień w wyniku opadów atmosferycznych. Natężenie ruchu na ul. Żeromskiego z roku na rok wzrasta wraz z rozwojem gospodarki mieszkaniowej w tym rejonie Marek. Skokowo zwiększy się ono w związku z planowanym w 2026 roku otwarciem żłobka z oddziałami przedszkolnymi (zadanie współfinansowane ze środków programu Aktywny Maluch), oraz w kolejnych latach szkoły podstawowej wraz z kompleksem sportowym typu Orlik. Powyższe inwestycje skutkować będą zwiększeniem ryzyka wystąpienia zdarzeń w ruchu drogowym, w szczególności w odniesieniu do dzieci i młodzieży. Pomimo tego, że dla tej kategorii dróg, w wyniku klasyfikacji ze względu na bezpieczeństwo, powiat wołomiński nie należy do najbardziej zagrożonych wypadkami (brana jest pod uwagę liczba wypadków śmiertelnych), podniesienie standardu projektowanych odcinków pozwoli na znaczne ograniczenie ryzyka wypadków z udziałem pieszych, rowerzystów oraz pojazdów.
